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  丛建明先生
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货运常识

一 .各种飞机货舱舱门及收货尺寸

单位: CM

机型 前货舱门 后货舱门 散装货舱门 收货尺寸
MD - 82 135 X 75 125 X 65   180 X 120 X60
MD - 90 135 X 72 125 X 62   180 X 120 X60
A - 320 120 X 180 110 X 170    
B737 - 300 85 X 120 75 X 110   200 X 100 X 70
B757 - 200 110 X 140 100 X 130   120 X 100 X 100
FK - 100 75 X 65 65 X 55    
图- 154 135 X 80 125 X 70    
B - 146 135 X 76 125 X 66    
B767 - 200 集装板、箱 120 X 90 300 X 200X 162
A - 300 集装板、箱 120 X 90 300 X 200X 162
A - 340 集装板、箱 120 X 90 300 X 200X 162
MD - 11 集装板、箱 120 X 90 300 X 200X 162

注:
1 、 FK - 100 单件重量不能超过 80KG 。
2 、其他散装飞机单件重量不能超过 150KG 。
3 、收货时,货物尺寸按收货尺寸掌握。
4 、单件超过 50KG 的货物最好有托盘垫底。

二 、国内能够承运集装板、箱的航线:

北京至:长沙、成都、大连、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、昆明、南京、宁波、青岛、 三亚、上海、沈阳、深圳、乌鲁木齐、温州、厦门、西安
注:因航空公司会不定期的调整机型,上述航线除上海、深圳、广州、大连外,均需在交货前咨询 有关航空公司,并以当时的航班安排为准。本说明仅供参考。

三 、根据美国农业部的要求,出口到美国的木箱包装货物在交运前,其包装箱需在起运地检疫检验部门做 48 小时的熏蒸处理。检疫检验部门出具的熏蒸处理证书的正本需随航空运单到港,否则货物将无法清关。

四 、从美、日、韩、欧盟进口的货物,必须有出口商签发的非木质包装证明或当地农业检疫部门颁发的熏蒸证书随运单到港,否则无法办理进口检疫申报。

五 、国内航班不承运任何危险品。

六 、出口货物如为初始形态的化工产品,或为液态、粉状物,以及部分化工制成品,在交运前必须向航空公司提供其认可的有关鉴定机构出具的危险品或非危险品鉴定证书。

七 、国际航空协会( IATA )规定如果每立方米货物的毛重低于 166.67KG ,那么该货物将按每立方米 166.67KG 计算运费。

八 、进口货物如以快件方式承运,则海关电脑系统将显示起运地快件公司申报的货物价值,此价值在进口申报时不能修改。货物方式进口时,海关以收货人提供的货物价值作为审核依据。

九 、凡进出口货物需返回国内或退运出境的,在进口或出口时均需在口岸海关办理相关正式申报手续,并凭海关退交收发货人的报关单办理以后的返回国内或退运出境的手续。如果收发货人未经正式报关,仅通过国际快件办理 EDI 简化通关手续发货或进口,则以后货物将无法再返回国内或退运出境。

十 、外国公司或商业机构驻京办事处只能进口办公所需合理数量的办公用品及设备。其商业产品或零部件必须通过国家认可的具有进出口经营资格的国内公司进口。此类进口的运单收货人也不能是外国公司或商业机构驻京办事处。

十一 、凡临时进口的演示用产品,在销售后办理留购海关手续时,留购的货值必须与当初临时进口时向海关申报的货值一致。

十二 、对国家有安全质量认证或商检要求的临时进口货物,我们建议客户以空运方式进口。如客户以海运方式进口,将因口岸检疫检验机关规定有差异,而无法办理进口或退运的检验检疫手续。并且,以海运方式临时进口的货物,因退运时海运口岸海关返回单据的时间较长,而导致货物实际在国内滞留的有效时间比以空运方式进口要缩短一个月以上。

更多货运常识 http://www.chinabig.com.cn/zhs/business/distribution/knowledge/index.htm
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以上信息仅供参考,有关进出口政策及法规的建议及解释以国家正式颁布实施的文件为准。

 
 
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